Damit wollen wir im Rahmen der „Roadmap to Value“ unseren Ergebnisbeitrag, das Working Capital und den Cashflow weiter verbessern. 

Erwartungen an den Geschäftsverlauf 

Seit dem vierten Quartal 2008 hat sich die globale Wirtschaftslage über alle Branchen und Regionen hinweg in beispielloser Weise verschlechtert. Wir stellen unsere Geschäftsbereiche auf eine Konjunkturschwäche ein, deren Dauer schwer abzuschätzen ist. 

Um die negativen Effekte wesentlich niedrigerer Sendungsvolumina abzumildern, wollen wir mit verschiedenen Initiativen die Betriebskosten sowie alle indirekten und Overhead-Kosten senken. Wir werden unser operatives Geschäft weiterhin strikt führen, um unsere solide Liquiditätssituation zu bewahren. Dazu werden wir strenge Maßstäbe für Investitionen und Akquisitionen anlegen und unser Working Capital weiter verbessern. 

Die Restrukturierung unseres US-Expressgeschäfts verläuft nach Plan. Aus heutiger Sicht haben wir keinen Anlass von dem Ziel abzuweichen, die Verluste dort bis zum letzten Quartal 2009 auf Jahresbasis auf nicht mehr als 400 Mio US-$ zu reduzieren. 

Bei Redaktionsschluss des Konzernlageberichts ist die künftige wirtschaftliche Entwicklung sehr unklar. Das erschwert es, eine detaillierte, zuverlässige Prognose für den Konzern und seine Unternehmensbereiche abzugeben. Wir werden dies tun, sobald die wirtschaftlichen Aussichten klarer sind. 

Organisatorischer Rückzug aus dem nationalen US-Expressgeschäft 

Wie angekündigt, haben wir uns Anfang 2009 aus dem nationalen US-Expressgeschäft zurückgezogen und werden unsere Organisation entsprechend umbauen. Zudem werden wir im Unternehmensbereich BRIEF die Führungsstruktur für Vertrieb und Produktion straffen mit dem Ziel, Prozesse besser zu steuern, Kosten zu optimieren und die Kundenansprache zu vereinheitlichen. 

Weniger Investitionen geplant 

Im Jahr 2009 wollen wir weniger investieren. Der größere Anteil wird wiederum auf Sachanlagen entfallen und mehr als drei Viertel auf die Unternehmensbereiche BRIEF, EXPRESS und SUPPLY CHAIN/CIS. 

Die Mittel für den Unternehmensbereich BRIEF werden leicht über dem Vorjahr liegen und sind vorwiegend für das nationale Brief- und Paketgeschäft geplant. Wir wollen Maschinen kaufen, mit denen Standard-, Kompakt- und Großbriefe effizienter bearbeitet werden können. Zudem wollen wir zusätzliche Packstationen aufstellen und unsere Filialen weiter modernisieren. 

Im Unternehmensbereich EXPRESS werden wir – auch vor dem Hintergrund der erwarteten Wirtschaftsschwäche – die Investitionen deutlich verringern und uns auf die Regionen Europe und Asia Pacific konzentrieren. Die Drehkreuze und Service Center in Europa und Asien werden weiter ausgebaut und modernisiert, um die Infrastruktur zu verbessern. Im Mittelpunkt wird weiterhin die Flugzeugflotte stehen. 

Die Investitionen im Unternehmensbereich Global FORWARDING/FREIGHT werden 2009 unter dem Niveau des Vorjahres liegen. Im Geschäftsfeld Global Forwarding ist mit dem Ersatz einer IT-Anwendung ein großes Einzelprojekt geplant. 

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